车型基础信息介绍：仰望 U9X 为可量产合法上路车型，售价 1300 多万，首批 30 台限量款已售罄，买家包含中东王室，欧洲贵族、东南亚王室等。
车辆外观与上车方式：车辆配备电动蝴蝶门等豪华配件，车内有碳纤维防滚架、侧面加强筋，博主演示了进入这款纽北圈速六分五十九秒的车型的特殊上车方式，需配合特定的身体动作。
车内配置与驾驶模式：车内有改装桶椅、六点式安全带，内饰经重新包覆并加装中控和饰板，仪表功能齐全，仅保留一个高音头导致音乐音质一般；车辆有多种驾驶模式，经济模式为 1200 千瓦，启动方式为踩刹车按方向盘下方启动键即可。
道路驾驶初体验：开上马路后驾驶体验如同开飞机，车辆声浪也类似飞机，底盘为纽北设定未做改动，战斗感拉满，在高速上加速能力极强，一秒钟即可超速，推背感强烈，副驾体验如同过山车和蹦极。
车辆核心性能表现：动力输出线性且灵敏，配备佳通为纽北定制的极限速度 500km/h 的定制胎，潮湿环境下抓地性仍较好但需要长时间暖胎；刹车为全钛合金卡钳，60 到 0 的刹车距离不到 28 米，刹车无虚位且灵敏度极高。
日常驾驶体验与智能配置：车辆造型回头率拉满，因减重去掉大部分隔音棉，隔音效果差，能清晰听到电机和石子打底盘的声音，路感反馈极强；配备导航、空调，中控屏可刷视频、换主题和屏保，还有智驾功能，城市电耗与普通 U9 相近，实际续航超 400km，日常驾驶体验优于部分燃油超跑。
参加超跑聚会与赛道日：受 UNO racing 车队邀请参加阿波罗车模发布会和 hyper car 聚会、赛道日，现场集结了众多稀有超跑，博主准备与 B 站汽车区新人 UP 主及理查德・哈蒙德在珠海赛道试驾仰望 U9X。
车评人理查德・哈蒙德的试驾互动：向理查德・哈蒙德介绍仰望 U9X 的 3000 匹马力、珠海赛道圈速 1 分 36 秒、最高时速比睿蓝汽车快 140km/h 等特点，该车搭载云辇 X 智能车身控制系统，悬架响应速度是普通 U9 的 8 倍，可 5 毫秒内调整悬架。
理查德・哈蒙德的试驾感受：理查德・哈蒙德坐进车内感受到车辆的硬核设计，该车已行驶近 21000 公里，悬架能精准控制车身重量，虽车重 2.5 吨但弯道表现出色，其试驾后对车辆的性能、扎实度和操控性给予高度评价，称其为游戏规则的改变者。
车型的技术与价值意义：仰望 U9X 搭载 1200 伏高压平台、四独立驱动电机、30C 放电刀片电池等核心技术，中国年轻一代更关注车型背后的技术和真实性能；这款车的出现让大马力超跑不再只是身份象征，更成为民族自豪感的来源，标志着中国汽车工业在顶级性能车领域实现突破。